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Rodamientos de rodillos hay dos pares de simetría

2018-08-07

Rodamientos de rodillos Hay dos pares de simetría

Rodamientos de rodillos

Los cojinetes de rodillos se encuentran en dos pistas internas y pistas de rodadura para el anillo exterior esférico, ensambladas con cojinetes de rodillos en forma de tambor.

Rodamientos de rodillos con dos filas de rodillos, el principal soporta una carga, pero también puede soportar cualquier dirección de la carga axial. Tiene una alta capacidad de carga radial, especialmente para trabajos de carga pesada o vibración, pero no puede soportar la carga axial pura. Este tipo de anillo de rodadura exterior del rodamiento es esférico, por lo que su rendimiento es bueno, puede compensar el error coaxial.

Los rodamientos de rodillos tienen dos rodillos esféricos simétricos, el anillo exterior tiene un rodillo esférico común, el anillo interior con el ángulo de inclinación de dos ejes del rodamiento, con buen rendimiento, cuando el eje se dobla o se instala un corazón diferente cuando aún se puede usar el rodamiento normalmente, con el tamaño de los rodamientos de diferentes series, el ángulo general permitido de 1 a 2,5 grados, el tipo de capacidad de los rodamientos es mayor, además de los rodamientos de carga radial pueden soportar dos vías De la carga axial, con buena resistencia al impacto, en En general, los rodamientos de rodillos permiten el trabajo de la menor velocidad.

Rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos Los rodamientos de rodillos se dividen en dos tipos: rodillos esféricos simétricos y rodillos esféricos asimétricos. El rodamiento de rodillos asimétrico es un producto temprano, principalmente para el servicio de mantenimiento de mainframe. El diseño del host rara vez se utiliza cuando los rodamientos de rodillos simétricos, la estructura interna de una mejora integral en los parámetros de diseño y optimización, en comparación con la producción temprana de los rodamientos de rodillos, pueden soportar una mayor carga axial, la temperatura de funcionamiento del rodamiento es baja. se puede adaptar a los requisitos de mayor velocidad, de acuerdo con el anillo interior, con o sin el uso de la jaula, se puede dividir en tipo C y tipo CA dos, el cojinete tipo C se caracteriza por no tener anillo interior y estampado en placa de acero para mantener el bastidor, las características de los cojinetes tipo CA son ambos lados del anillo interior con costillas y el uso de la caja sólida del vehículo. Con el fin de mejorar la lubricación del cojinete, para proporcionar a los usuarios un anillo exterior con ranura de aceite anular y tres cojinetes de rodillos de orificio de aceite. Según el código postal / W33, según la solicitud del usuario, también se puede utilizar con los rodamientos de rodillos de los orificios de aceite del anillo interno, para facilitar la manipulación del cliente y el reemplazo de los cables. anillos, pero también proporcionan el orificio con un rodamiento de rodillos cónicos. El orificio del orificio es 1:12. Después del código K, dicho, para cumplir con los requisitos de los usuarios especiales también se puede proporcionar el orificio del orificio de 1:30 del rodamiento. , después de que el orificio K30 con nombre clave con un rodamiento cónico con una tuerca de bloqueo se pueda montar directamente en el Cuello del eje cónico, pero también con el manguito adaptador o el manguito de extracción se instalará en el muñón cilíndrico.

Los cojinetes de empuje se dividen en dos partes. Anillo apretado y casquillo del eje apretado, soporte del anillo vivo en el asiento del rodamiento. La férula y el cuerpo rodante generalmente están hechos de alta resistencia, buena resistencia al desgaste de la fabricación de acero del rodamiento, la dureza de la superficie de enfriamiento debe alcanzar HRC60 ~ 65. La jaula hecha de acero suave también se puede fabricar con tela de aleación de cobre de baquelita o plástico.