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Rodamiento de rodillos de rodillos Modo de desplazamiento hacia abajo

2018-08-07

Rodamiento de rodillos de la pista, modo de desplazamiento hacia abajo

Los rodamientos de rodillos son un tipo de rodamiento, la bola esférica de acero de aleación se instala en el centro del anillo de acero y del anillo exterior de acero, lo que permite reducir el proceso de fricción de la transmisión de potencia y mejorar la eficiencia de la transmisión de potencia mecánica. Los rodamientos de rodillos sobre orugas no pueden soportar la carga pesada, más común en maquinaria de industria ligera. Rodamientos de rodillos sobre orugas también rodamientos de bolas.

El rodamiento de rodillos de la pista consta de cuatro elementos básicos: una bola, un anillo interior, un anillo exterior y un retenedor de jaula, como se muestra. Los rodamientos de rodillos industriales generales cumplen con el estándar AISI52100, la bola y el anillo generalmente están hechos de acero de alto cromo, dureza Rockwell (dureza Rockwell de escala C) entre aproximadamente 61-65.

(Por ejemplo: acero al carbono medio, aleación de aluminio) o no metálico (como: teflón, PTEF, materiales poliméricos) y la dureza del retenedor es menor que la de la bola y el anillo. El rodamiento es más pequeño que la resistencia a la fricción rotacional del rodamiento liso, por lo que la temperatura a la que se genera la fricción es relativamente baja a la misma velocidad.

Los rodamientos de rodillos sobre orugas se utilizan generalmente en equipos de transmisión mecánica de baja carga. Debido a que el área del rodamiento del rodamiento de rodillos es pequeña, en el caso de la operación a alta velocidad es propenso a un daño mecánico grave, la carga pesada de la transmisión mecánica a menudo toma los rodamientos de agujas para aumentar la superficie del rodamiento, mejorar la eficiencia de la transmisión mecánica. Mientras se reduce el daño mecánico.

Los rodamientos de rodillos de oruga cambian la fricción del rodamiento, el uso de la fricción de rodadura, de esta manera reduce más efectivamente la fricción entre el fenómeno de la superficie del rodamiento, para mejorar la vida útil de los rodamientos del ventilador y, por lo tanto, la extensión de la vida útil del radiador. La desventaja es que el proceso es más complejo, rentable, pero también produce un mayor ruido de trabajo.

Cuando la superficie de la tubería de acero inoxidable aparece oxidada marrón (punto) cuando la gente se sorprendió: "el acero inoxidable no está oxidado, el óxido no es el acero inoxidable, el acero puede ser un problema". De hecho, esto es una falta de comprensión del acero inoxidable, una vista de error unilateral. El acero inoxidable bajo ciertas condiciones estará oxidado. El acero inoxidable tiene la capacidad de resistir la oxidación atmosférica, es decir, el acero inoxidable, pero también en el medio salino, ácido, es la capacidad de corrosión, es decir, resistencia a la corrosión. Pero su resistencia a la corrosión es el tamaño de su composición química del acero, más el estado, el uso de las condiciones y el tipo de medio ambiente y el cambio. Como la tubería de acero 440c, en la atmósfera seca y limpia, hay una resistencia absolutamente excelente a la corrosión, pero se movió a la zona de la playa, en una gran cantidad de sal que contiene niebla marina, pronto se oxidará y, por lo tanto, no se fabricará acero inoxidable. , en cualquier ambiente puede ser resistente a la corrosión, no al óxido. El acero inoxidable es la superficie de la formación de una capa delgada de película de óxido de cromo estable, delgada, fuerte y estable (película protectora), para evitar la continua infiltración de átomos de oxígeno, continuar oxidándose y la capacidad de obtener resistencia a la corrosión.