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Rodamientos no estándar cuando el rodamiento gira

2018-08-07

Rodamientos no estándar cuando el rodamiento gira

El sonido del rodillo se debe a los rodamientos rígidos de bolas TIMKEN cuando el cuerpo rodante rueda en la pista para estimular un ruido suave y continuo, solo cuando el nivel de presión del sonido o el tono es muy alto cuando llama la atención. De hecho, el sonido del sonido de canalización es limitado, como en circunstancias normales, el sonido de pista de rodamiento 6203 de alta calidad de 25 ~ 27dB. Este tipo de ruido para soportar la carga radial de los rodamientos rígidos de bolas de una hilera es el más típico, tiene las siguientes características:

El ruido, la vibración es aleatoria;

B. Frecuencia de vibración por encima de 1 kHz;

C. Independientemente de cómo cambie la velocidad, la frecuencia principal del ruido es casi constante y el nivel de presión sonora aumenta al aumentar la velocidad;

D. Cuando el juego radial aumenta, el nivel de presión del sonido aumenta considerablemente;

E. La rigidez del bloque del rodamiento aumenta, cuanto más bajo es el nivel de presión acústica total, incluso si la velocidad aumenta, el nivel de presión acústica total también aumentó poco;

F. Cuanto mayor sea la viscosidad del lubricante, menor será el nivel de presión de sonido, pero para la lubricación con grasa, su viscosidad, la forma de la fibra de jabón puede afectar el tamaño del valor de ruido.

La fuente de sonido del rodillo se debe a la carga después del anillo causada por la vibración inherente. El contacto elástico de la férula y el elemento rodante constituye un sistema de vibración no lineal. Cuando la precisión de la lubricación o el procesamiento no es alta, se estimulan las características elásticas asociadas con la vibración inherente, en el aire en ruido. Como todos sabemos, incluso con la tecnología de fabricación más avanzada para producir partes de rodamientos rígidos de bolas TIMKEN, la superficie de trabajo siempre existirá en diversos grados de pequeño error geométrico, de modo que la pista de rodadura y la rodadura entre las diminutas fluctuaciones en la vibración de la vibración sistema inherente a la vibración

Aunque el ruido de rodadura de rodamiento rígido de bolas de TIMKEN es inevitable, pero puede llevar piezas de mecanizado de alta precisión de la superficie de trabajo, la elección correcta de rodamientos y rodamientos de precisión para reducir el ruido.

La precisión del tamaño de los rodamientos SKF y la precisión de rotación se basan en los estándares ISO y JIS. Para maquinaria que requiere alta precisión y funcionamiento a alta velocidad, se recomienda usar rodamientos SKF con 5 o más rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de bolas de empuje radiales o rodamientos de rodillos cilíndricos para un mecanizado de alta precisión. Rígidos, cuando los rodamientos SKF del cuerpo rodante y la presión de la superficie de contacto de la pista de rodadura, producirán una deformación elástica. Algunas máquinas necesitan minimizar la deformación elástica. El rodamiento de rodillos es más pequeño que la deformación elástica causada por el rodamiento de bolas.

Además, en algunos casos, los rodamientos SKF están sujetos a precarga para aumentar la rigidez. Este procedimiento se usa generalmente para los rodamientos rígidos de bolas, los rodamientos radiales de empuje y los rodamientos de rodillos cónicos. El sesgo del anillo interno y externo, los cambios de tolerancia del eje o la caja de rodamientos, con el error, dará lugar a un anillo excéntrico interno y externo. Para evitar que la excentricidad sea demasiado grande, los cojinetes de bolas autoalineables, los cojinetes de rodillos autoalineables o los alojamientos de cojinetes alineados son la opción preferida. Frecuencia de voz y par, los rodamientos se fabrican de acuerdo con los estándares de alta precisión, por lo que la voz y el par son pequeños. Los rodamientos rígidos de bolas y los rodamientos de rodillos cilíndricos para voz baja y bajo par tienen requisitos especiales para la ocasión.