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Rodamiento rígido de bolas con rodamientos

2018-08-07

Rodamiento rígido de bolas con rodamientos

Edición de características de rodamientos

El rodamiento rígido de bolas es el rodamiento más representativo. Es adecuado para correr a alta velocidad e incluso a velocidades extremadamente altas, y es muy duradero y no requiere mantenimiento. El coeficiente de fricción del rodamiento es pequeño, la velocidad límite es alta, la estructura es simple, el costo de fabricación es bajo, se alcanza fácilmente la alta precisión de fabricación. Es ampliamente utilizado en la industria de instrumentos de precisión, motores de bajo ruido, automóviles, motocicletas y maquinaria en general. Es el tipo de rodamiento más utilizado en la industria mecánica. La carga principal es la carga radial, que también puede soportar una cierta cantidad de carga axial.

La capacidad de apoyo axial del juego radial más grande aumenta, y el ángulo de contacto es cero cuando se soporta la fuerza radial pura. El ángulo de contacto es mayor que cero cuando se usa la fuerza axial. El uso general del bastidor de retención de forma de onda de ariete, la sujeción sólida del vehículo y, a veces, el armazón de nylon.

Después de que el rodamiento rígido de bolas se monta en el eje, el desplazamiento axial del eje o la carcasa puede limitarse en la dirección del juego axial del rodamiento, de modo que la orientación axial de la dirección axial se puede realizar en ambas direcciones. Además, el rodamiento también tiene una cierta capacidad de regular el núcleo, que aún puede funcionar normalmente cuando está inclinado 2 '~ 10' al orificio de la carcasa, pero tiene cierta influencia en la vida del rodamiento. El rodamiento rígido de bolas mantiene el marco de la placa de acero estampada en forma de onda, y el rodamiento grande se usa para mantener el marco.

El rodamiento rígido de bolas es el rodamiento más utilizado. Su estructura es simple y fácil de usar. Se utiliza principalmente para soportar la carga radial, pero cuando amplía el juego radial del rodamiento, tiene un cierto rendimiento de rodamiento de bolas de contacto de ángulo, que puede soportar el diámetro y la carga axial combinada. También se puede usar para soportar la carga axial pura cuando la velocidad de rotación no es adecuada para el rodamiento de bolas de empuje. En comparación con otros tipos de rodamientos del mismo tamaño que los rodamientos rígidos de bolas, el coeficiente de fricción de estos rodamientos es pequeño y la velocidad límite es alta. Pero no puede soportar el impacto, no es adecuado para soportar cargas pesadas.

Edicion de clasificacion estructurada

Estructura de rodamiento

La estructura del rodamiento rígido de bolas es simple, es fácil de lograr una alta precisión de fabricación en comparación con otros tipos, por lo que es fácil hacer una serie de producción en masa, y el costo de fabricación es bajo, y su uso es muy común. Los rodamientos rígidos de bolas además de los básicos, junto con una variedad de estructuras variantes, como: rodamiento rígido de bolas con cubierta antipolvo, rodamientos rígidos de bolas con anillo de goma, una ranura de bloqueo rodamiento rígido de bolas, tiene el espacio para la bola Gran capacidad de carga de rodamientos rígidos de bolas, rodamientos rígidos de dos hileras.

Tipo de rodamiento

Rodamiento rígido de bolas de una columna

Rodamiento rígido de bolas de una columna con cubierta antipolvo

3. Rodamiento rígido de una hilera de bolas con cubierta antipolvo y anillo de sellado

4. Rodamiento rígido de una hilera de bolas con tope y anillo de tope en el anillo exterior

5. Rodamiento rígido de bolas con hueco de bola.

6. Rodamiento rígido de dos hileras de bolas

El tamaño del rodamiento rígido de bolas se puede dividir en:

(1) rodamiento en miniatura: diámetro nominal del rodamiento inferior a 26 mm;

(2) rodamiento del rodamiento pequeño - rango de tamaño nominal de 28-55 mm;

(3) rodamiento pequeño y mediano - rango de tamaño nominal de rodamiento de 60-115 mm;

(4) rodamiento grande - rango de tamaño nominal de 120-190mm rodamiento

(5) rodamiento del rodamiento grande - rango de tamaño nominal de 200-430mm;

(6) rodamientos grandes especiales - rango de tamaño nominal de 440 mm.