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¿Cuáles son los tipos de especificaciones de rodamientos rígidos de bolas?

2019-03-21

1. Rodamientos rígidos de bolas con cubierta antipolvo. Rodamientos rígidos de bolas tipo D estándar con tipo Z y tipo 2Z, un lado con cubierta antipolvo es del tipo Z y el otro lado con cubierta antipolvo es del tipo 2Z.

El rodamiento con cubierta antipolvo es difícil de usar para una lubricación separada. Bajo la condición de que el camino del aceite lubricante esté instalado y la condición de inspección sea inconveniente, el rodamiento se ha llenado con la grasa de litio cuantitativa, de óxido fijo y lubricante. La cantidad de grasa inyectada en cada rodamiento suele ser entre un cuarto y un tercio del espacio efectivo en el rodamiento, y la cantidad de grasa se puede aumentar o disminuir de acuerdo con los requisitos del usuario. La grasa inyectada generalmente garantiza que el rodamiento funcione a temperaturas de -40 a +120 ° C. Si el usuario tiene requisitos más altos para el rodamiento, otras propiedades, los grados de grasa también se pueden llenar de acuerdo con la situación. Los rodamientos con tapas de polvo se pueden trabajar de manera efectiva durante mucho tiempo después del llenado de grasa, sin la necesidad de agregar grasa durante el uso.

El cojinete con cubierta antipolvo se utiliza principalmente para generadores pequeños y medianos, en ambos extremos del rotor del motor, automóviles, tractores, acondicionadores de aire, ventiladores, etc., así como en ocasiones en que la vibración de ruido del cojinete es particularmente necesario.


2, rodamiento rígido de bolas con anillo de sellado El rodamiento rígido de bolas de tipo estándar con anillo de sellado tiene rodamiento sellado de tipo contacto tipo RSR (sello de un lado), tipo 2RSR (sello de dos lados) y tipo de contacto sellado tipo de rodamiento ZR (un lado sello), tipo 2ZR (sello de dos caras).

El rendimiento del rodamiento con el anillo de sello es básicamente el mismo que el del rodamiento con la cubierta antipolvo. La diferencia es que hay una gran brecha entre la cubierta antipolvo con el cojinete de protección contra el polvo y el anillo interior, y la brecha entre el borde de sellado y el anillo interior del cojinete del sello sin contacto es pequeña, y el borde de sellado del el cojinete del sello de contacto no existe espacio entre los anillos internos, el efecto de sellado es bueno, pero la fricción aumenta.

En el caso de requisitos de bajo nivel de ruido, se utilizan los rodamientos rígidos de bolas de tamaño pequeño de las series 60 y 62. Independientemente de los rodamientos abiertos, los rodamientos con tapas antipolvo o sellos, los requisitos de bajo ruido y baja vibración se pueden colocar al realizar el pedido. En el JB (Estándar de la industria mecánica) de China, se especifican los valores de vibración permitidos de las tres bandas de frecuencia de V1, V2 y V3.


3, rodamiento rígido de bolas con tope de ranura y anillo de retención tipo estándar rodamiento rígido de bolas con ranura de retención, código trasero N, ranura de rodamiento con anillo de rodamiento rodamiento código Es NR, además de ZN, ZNR y otras variantes estructurales.

Además de la función del rodamiento rígido de bolas para soportar la carga radial, la ranura de retención y el rodamiento con el anillo de retención pueden limitar el desplazamiento axial del rodamiento, simplificar la estructura axial del asiento del rodamiento y reducir la dimensión axial.


Los rodamientos con una ranura de retención y un anillo de retención a menudo se usan en piezas de trabajo como automóviles y tractores donde la carga axial no es grande.

1, los rodamientos abiertos se refieren a los rodamientos sin ninguna tapa de sellado.

2, rodamientos del mismo tamaño, los clientes pueden elegir diferentes materiales, grados.

3, las siguientes dimensiones son las dimensiones básicas de los rodamientos según los estándares internacionales, si el cliente tiene requisitos diferentes, podemos personalizarlos.

4, el mismo rodamiento tiene una variedad de códigos y nombres diferentes, confirme el tamaño del rodamiento que necesita.

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