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Rodamientos de Rodillos de Rodillos

Rodillos de rodillos de seguimiento Desplazamiento hacia abajo

Los rodamientos de rodillos de oruga son una especie de rodamiento, la bola de acero de aleación esférica se instala en el centro del anillo de acero y anillo de acero exterior, la forma de rodar para reducir el proceso de transmisión de potencia de fricción y mejorar la eficiencia de transmisión de potencia mecánica. Los rodamientos de rodillos no pueden soportar la carga pesada, más común en la maquinaria industrial ligera. Rodamientos de rodillos de oruga también rodamientos de bolas.

El rodamiento de rodillos de rodamiento consta de cuatro elementos básicos: una bola, un anillo interior, un anillo exterior y un retenedor de retención de la jaula, como se muestra. Los rodamientos de rodillos de oruga industriales generales cumplen con el estándar AISI52100, la bola y el anillo se hace generalmente de acero cromado alto, dureza Rockwell (dureza Rockwell C-scale) entre aproximadamente 61-65.

(Tales como: acero de carbono medio, aleación de aluminio) o no metálicos (tales como: Teflón, PTEF, materiales poliméricos) y la dureza del retenedor es menor que la de la bola y el anillo. El cojinete de rodamiento es más pequeño que la resistencia de fricción rotacional del cojinete del cojinete, de manera que la temperatura a la que se genera la fricción es relativamente baja a la misma velocidad.

Los rodamientos de rodillos de oruga se utilizan generalmente en equipos de transmisión mecánica de baja carga. Debido a que el área del cojinete del rodamiento de rodillos es pequeño, en el caso de operación a alta velocidad es propenso a daños mecánicos graves, por lo que la carga pesada de la transmisión mecánica a menudo toman los rodamientos de agujas para aumentar la superficie de apoyo, Mientras se reducen los daños mecánicos.

Los rodamientos de rodillos de rodadura cambiar la fricción del cojinete, el uso de la fricción de rodadura, de esta manera más eficaz reducir la fricción entre el fenómeno de la superficie de apoyo, para mejorar la vida de los cojinetes del ventilador y por lo tanto la extensión de vida del radiador. La desventaja es que el proceso es más complejo, rentable, pero también trae mayor ruido de trabajo.

Cuando la superficie de la tubería de acero inoxidable aparece roya marrón (punto) cuando la gente se sorprendió: que "el acero inoxidable no está oxidado, el óxido no es de acero inoxidable, el acero puede ser un problema". De hecho, esto es una falta de comprensión del acero inoxidable una visión de error unilateral. El acero inoxidable bajo ciertas condiciones estará oxidado. El acero inoxidable tiene la capacidad de resistir la oxidación atmosférica --- que es, acero inoxidable, pero también en el ácido, álcali, medio de la sal es la capacidad a la corrosión - es decir, resistencia a la corrosión. Pero su resistencia a la corrosión es el tamaño de su composición química del acero, más el estado, el uso de las condiciones y el tipo de medio ambiente y el cambio. Como la tubería de acero 440c, en la atmósfera seca y limpia, hay absolutamente excelente resistencia a la corrosión, pero se trasladó a la zona de la playa, en un gran número de sal que contiene la niebla del mar, pronto se oxidan, y por lo tanto no cualquier acero inoxidable , en cualquier ambiente puede ser resistente a la corrosión, no a la oxidación. El acero inoxidable es la superficie de la formación de una capa delgada de la película fina y fuerte y estable del óxido de cromo estable (película protectora), para prevenir la infiltración continua de los átomos de oxígeno, continúan oxidándose, y la capacidad de obtener resistencia a la corrosión.


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